电动汽车的电池变革
当有限的资源对上无限的增长,所有人都知道这意味这什么。随着生活用水的不断提高,私家车的数量也在不停地增长,伴随而来的也就是石油资源的消耗、大气污染的不断加剧。这显然不是长久之计。应对这种状况,新能源汽车的呼声越来越高。
目前市面上的新能源汽车主要以电为主要的供给能源。国家出台了大量的相关政策来促使新能源汽车的购买。如:限制燃油车开车时间、给予新能源汽车的购置补贴,降低售价等等。许多人虽然为此心动但还是有所顾虑。相较于燃油车,新能源汽车的动力补充时间更长,而且和随地可见的加油站相比,充电桩的数量一直让车主心急。数量太少了,而且很多小区都没有安置充电桩。这样夜晚这个最好的充电时间就这样白白浪费了。这样的情况屡见不鲜,对此政府发出一系列公告,将充电桩的建设作为基建,加快充电桩数目的增长速度,使之匹配新能源汽车的增长要求。
还有一点也令购车人士十分烦恼,就是新能源汽车的保值率太低。相较于已经使用了许多年,技术已经成熟发动机,新能源汽车使用电瓶的损毁率高,更换成本高。因而无论是进口品牌还是国产品牌,都会比同年限,同行驶公里的燃油车保值率低。由于新能源汽车的相关技术还不够成熟,甚至我们听闻了许多新能源车辆的自然爆炸事故。究其根本,还是电池这个“心脏”的问题。为了缩小安全隐患,相关公司在电池上下足了功夫,采用了新的电池包技术,加强电池的安全性能。并提出了新的标准,要求增加电池系统热扩散试验,使得电池单体在发生热失控后,能保证电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留必要的安全逃生时间。相信随着电池技术的不断进步,新能源汽车购置的后顾之忧也会越来越少。
现在许多车主选择购置新能源汽车,除了环保的角度考量,更多的是价格方面的优势。但去年下半年,国家的相关补贴越来越少,使得许多车主因为囊中羞涩的原因不得不重新考虑燃油车。在疫情的影响下,国家为了刺激消费,不但延长了补贴时间,还免除了购置税的征收,为车主带来更多的利益空间。
在安全性、便捷性和经济利益的多重影响下,新能源汽车将更快的走进千家万户,为污染防治做出贡献。
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